Среди машин 2018–2022 годов Toyota Camry XV70 стоит в медиане 1,57 млн сом, Kia K5 — 1,21 млн: Camry дороже примерно на 30%. Но разница в цене — это не разница в «имени». У Camry пробег ниже на 30 тыс. км, 60% K5 — газовые, а у Camry газовых нет вовсе и почти треть — гибриды. Чтобы понять, за что на самом деле платят, мы сравнили две модели при одинаковом годе, топливе и пробеге.
Ниже — на сколько Camry дороже K5 на каждом шаге этого сравнения, что остаётся от премии, когда выравниваешь условия, и что говорят жалобы владельцев и отзывные кампании в американской базе NHTSA.
- Camry дороже K5 в медиане
- +30%
- при одинаковых году и пробеге
- +27%
- групп, где Camry дешевле K5
- 0 из 16
- медианный пробег Camry и K5
- 138 и 170 тыс. км
Коротко о главном
- Camry дороже K5 в каждом году, но разница неровная: от 19% до 47%. В 2020 году она минимальная (19%), в 2022 — максимальная (47%).
- Часть разницы — это топливо, а не модель. В 2018–2019 годах состав предложения (газ у K5, гибрид у Camry) объясняет от трети до половины премии. Бензиновая Camry дороже бензиновой K5 на 17–26%.
- Одинаковые год и пробег не убирают премию. В 16 группах из 16 Camry дороже K5 — на 14–46%, в медиане на 27%. С ростом пробега премия сжимается: с 35% при 50–100 тыс. км до 15% при 200–250 тыс. км.
- Цена Camry 2018, 2019 и 2020 годов почти одинакова (1,49–1,53 млн сом), а K5 дорожает с каждым годом. Поэтому Camry 2020 года при той же цене, что и 2018, проехала на 44 тыс. км меньше.
- Цены на K5 кучнее. Коридор «половины машин» одного года занимает 10–22% от медианы, у Camry — 19–33%.
Выборка и метод
- Дата среза
- 5 октября 2026 года
- Camry XV70 в выборке
- 292
- Kia K5 в выборке
- 359
- Годы выпуска
- 2018–2022
- Как сравнивали цены
- медианы по году, пробегу и топливу
- Минимум объявлений в группе
- 5 у каждой модели
- Жалобы и отзывные кампании
- NHTSA, США
На сколько Camry дороже K5
Сравниваем модели внутри одного года выпуска. В каждом из шести лет Camry дороже, но размер разницы колеблется от 19% до 47%, и у K5 пробег везде выше на 30–54 тыс. км.
| Год | Camry, объявлений | K5, объявлений | Цена Camry | Цена K5 | Camry дороже | Пробег Camry | Пробег K5 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | 45 | 36 | 1,18 млн сом | 958 тыс. сом | +23,3% | 184 тыс. км | 238 тыс. км |
| 2018 | 83 | 82 | 1,49 млн сом | 1,07 млн сом | +39,7% | 157 тыс. км | 190 тыс. км |
| 2019 | 73 | 78 | 1,53 млн сом | 1,14 млн сом | +34,6% | 150 тыс. км | 180 тыс. км |
| 2020 | 67 | 94 | 1,51 млн сом | 1,27 млн сом | +19,3% | 113 тыс. км | 158 тыс. км |
| 2021 | 48 | 80 | 1,70 млн сом | 1,31 млн сом | +29,3% | 128 тыс. км | 167 тыс. км |
| 2022 | 21 | 25 | 2,03 млн сом | 1,38 млн сом | +46,8% | 100 тыс. км | 150 тыс. км |
Разницу в 20–40% нельзя читать как «налог на имя». Часть её — разный пробег, часть — разное топливо, и их можно убрать по очереди.
Сколько из разницы объясняет топливо
У K5 газ — главная версия: 60% объявлений 2018–2022 годов. Газовые K5 дешевле бензиновых того же года, и в общей медиане они тянут цену вниз. У Camry газа нет, зато 31% гибридов, которые на 16–25% дороже бензиновой Camry. Поэтому общую разницу искажают оба фактора. Если сравнить бензин с бензином, премия заметно меньше.
| Год | Camry, объявлений | K5, объявлений | Цена Camry | Цена K5 | Camry дороже | Пробег Camry | Пробег K5 | Было при всех видах топлива |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | 63 | 27 | 1,40 млн сом | 1,18 млн сом | +18,5% | 160 тыс. км | 155 тыс. км | +39,7% |
| 2019 | 54 | 27 | 1,49 млн сом | 1,22 млн сом | +22,3% | 150 тыс. км | 143 тыс. км | +34,6% |
| 2020 | 44 | 33 | 1,48 млн сом | 1,27 млн сом | +16,9% | 111 тыс. км | 143 тыс. км | +19,3% |
| 2021 | 32 | 24 | 1,61 млн сом | 1,28 млн сом | +25,6% | 120 тыс. км | 138 тыс. км | +29,3% |
В 2018–2019 годах топливный состав объясняет от трети до половины премии: бензин с бензином дороже на 18–22%, а не на 35–40%. В 2020–2021 годах разница между «всеми видами топлива» и «бензином» всего 2–4 пункта: газовая K5 этих лет почти не дешевле бензиновой (скидка 1–2%, как показано в обзоре K5), поэтому общая медиана K5 почти не искажена. Пробег у бензиновых Camry и K5 в 2018–2019 годах почти одинаков (160 и 155, 150 и 143 тыс. км), так что в этих двух годах при равном пробеге остаётся 18–22%.
Гибрид с гибридом сравнивать трудно: гибридных K5 в выборке около 25, по девять в 2020 и 2021 годах. По этим группам Camry дороже на 21% и 30%, но считайте это ориентиром. О том, что K5 на газу не даёт скидки сама по себе, мы писали в обзоре K5, о гибридах Camry — в обзоре Camry.
Что остаётся при одинаковом пробеге
Бензин с бензином и пробег с пробегом объясняют разное. Поэтому проверим пробег отдельно: возьмём одинаковые коридоры по 50 тыс. км и сравним модели внутри них, в 2018–2022 годах вместе.
| Пробег | Camry, объявлений | K5, объявлений | Цена Camry | Цена K5 | Camry дороже | Медианный год Camry | Медианный год K5 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 50–100 тыс. км | 62 | 31 | 1,72 млн сом | 1,28 млн сом | +34,6% | 2020 | 2020 |
| 100–150 тыс. км | 93 | 92 | 1,66 млн сом | 1,29 млн сом | +28,4% | 2019 | 2020 |
| 150–200 тыс. км | 87 | 111 | 1,53 млн сом | 1,22 млн сом | +25,0% | 2019 | 2020 |
| 200–250 тыс. км | 26 | 46 | 1,40 млн сом | 1,22 млн сом | +15,1% | 2019 | 2020 |
Два наблюдения. Первое: при равном пробеге премия Camry — от 15% до 35%. Второе: чем больше пробег, тем она меньше, и при 200–250 тыс. км Camry стоит уже всего на 15% дороже. В трёх из четырёх групп K5 в среднем на год моложе, а Camry всё равно дороже.
Теперь выровняем сразу год и пробег: каждый год в коридорах по 50 тыс. км, где у обеих моделей не меньше пяти объявлений.
| Год | Групп | Camry дороже |
|---|---|---|
| 2018 | 4 | от 18% до 41% |
| 2019 | 4 | от 27% до 46% |
| 2020 | 4 | от 14% до 21% |
| 2021 | 3 | от 22% до 32% |
| 2022 | 1 | 45% |
Из 16 таких групп Camry дороже K5 во всех шестнадцати, в медиане на 27%. Минимальная премия — у машин 2020 года (14–21%): в этом году Camry не дороже, чем в 2019 (1,51 против 1,53 млн сом), а K5 дорожает на 11%.
Как цена ведёт себя с возрастом
У K5 каждый новый год выпуска стоит дороже предыдущего: шаги от 3% до 12%. У Camry шаги неровные: рывок на 26% между 2017 и 2018, затем плато из трёх лет, а потом снова рост.
| Год | Camry | Шаг | K5 | Шаг |
|---|---|---|---|---|
| 2017 | 1,18 млн сом | — | 958 тыс. сом | — |
| 2018 | 1,49 млн сом | +26,2% | 1,07 млн сом | +11,4% |
| 2019 | 1,53 млн сом | +2,7% | 1,14 млн сом | +6,6% |
| 2020 | 1,51 млн сом | −1,1% | 1,27 млн сом | +11,5% |
| 2021 | 1,70 млн сом | +12,1% | 1,31 млн сом | +3,4% |
| 2022 | 2,03 млн сом | +19,6% | 1,38 млн сом | +5,3% |
Плато у Camry интересно покупателю. Выпуски 2018, 2019 и 2020 годов стоят почти одинаково (1,49–1,53 млн сом, разброс 3%), но пробег падает с 157 до 113 тыс. км. Из трёх лет Camry 2020 года — самая «свежая» при той же цене. У K5 такого плато нет: каждый год выпуска заметно дороже предыдущего.
Если сравнить выпуск 2018 года с выпуском 2022 года, Camry дешевле на 27%, K5 — на 23%. То есть в процентах цена с возрастом падает у обеих примерно одинаково. Это сравнение разных машин одного года, а не наблюдение за одной машиной, но оно показывает, что «Camry держит цену заметно лучше» наши данные не подтверждают.
Как меняется цена обеих моделей на текущих объявлениях:
Где цены кучнее
У моделей разный разброс цен внутри одного года. Если взять коридор «половины машин» (от 25-го до 75-го процентиля) и измерить его в процентах от медианы, у K5 он в каждом из пяти лет уже, на 3–17 пунктов.
| Год | Camry | K5 |
|---|---|---|
| 2018 | 30% | 22% |
| 2019 | 33% | 16% |
| 2020 | 19% | 16% |
| 2021 | 23% | 14% |
| 2022 | 26% | 10% |
У K5 коридор уже в каждом из пяти лет. Причины видны в предыдущих разделах: цену Camry одного года растягивают гибриды (дороже на 16–25%), американские комплектации XSE и XLE и происхождение машины. У K5 основная версия одна — 2.0, на газу или на бензине, — и цены сходятся плотнее. Практический вывод для оценки: цену K5 одного года и пробега проще сверить с медианой, а у Camry выход из коридора чаще объясняется мотором или комплектацией, чем завышением.
Что показывают жалобы и отзывные кампании
Для обеих моделей данные NHTSA относятся к американским версиям. В США до 2020 модельного года K5 называется Optima. Мы сопоставили число жалоб по модельным годам.
| Модельный год | Toyota Camry | Kia K5 (до 2020 — Optima) |
|---|---|---|
| 2018 | 744 | 232 |
| 2019 | 395 | 210 |
| 2020 | 274 | 148 |
| 2021 | 157 | 167 |
| 2022 | 61 | 129 |
| 2023 | 64 | 107 |
В 2018–2020 модельных годах у Camry жалоб в 1,9–3,2 раза больше, в 2022–2023 — в 1,7–2,1 раза меньше, чем у K5. Но это число жалоб, а не показатель надёжности: у моделей разные тиражи в США, а данных о продажах, чтобы пересчитать жалобы на одну машину, у нас нет. Старые машины к тому же дольше в эксплуатации.
Больше говорят темы. У Camry 2018 года встречаются жалобы на рывки автоматической коробки, остановку двигателя, тормоза и топливный насос. У K5 до 2020 года большинство жалоб — на двигатель, с 2021 года — на топливную систему и электрику. Подтверждают это и отзывные кампании:
| Тема | Camry XV70 | Kia K5 и Optima |
|---|---|---|
| Топливная система | насос 2018–2020; трубки V6 2018 | обратный клапан бака K5 2021–2024; магистрали Optima 2011–2017 |
| Двигатель | блок цилиндров 2.5 (2020), поршни 2.5 (2018) | среди рассмотренных кампаний нет, но до 2020 года это главная тема жалоб |
| Тормоза | вакуумный насос 2018–2019 | — |
| Коробка | в жалобах 2018 года, кампаний нет | масляный насос коробки K5 2021–2023 |
| Подушки безопасности | датчик пассажира 2020–2022 | боковые шторки K5 2021–2023 |
Моторы: что даёт Camry за доплату
Часть премии можно объяснить характеристиками. Бензиновый 2.5 американской Camry выдаёт 203–206 л.с., бензиновые версии K5 — 160 л.с. у 2.0 и 180 л.с. у 1.6. Гибрид Camry — 208 л.с. суммарно, гибрид K5 — 195 л.с. То есть Camry мощнее на 23–46 л.с. в бензине и на 13 л.с. в гибриде. Газовой версии у Camry нет, а у K5 она заводская: 146–151 л.с.
Но мощность не объясняет всей премии: гибрид Camry мощнее гибрида K5 только на 13 л.с., а стоит на 21–30% дороже.
Подробнее об этих версиях и сравнении их внутри каждой модели — в обзорах K5 и Camry. Как обе модели выглядят среди остальных машин своих марок — в статьях о рынках Kia и Toyota.
Что выбрать
За Camry
- важен пробег: в 2020 году Camry проехала на 44 тыс. км меньше K5 (113 против 158 тыс. км);
- нужен гибрид: в выборке около 90 гибридных Camry против 26 гибридных K5;
- нужен мотор мощнее: 203–206 л.с. против 160–180 у бензиновых K5;
- пробег 200–250 тыс. км: там Camry дороже K5 всего на 15%, самая маленькая разница;
За K5
- важна цена: при том же годе и пробеге K5 дешевле в 16 группах из 16, в медиане на 27%;
- важна предсказуемость цены: коридор «половины машин» у K5 заметно уже: в среднем 15% против 26% у Camry;
- нужна заводская газовая версия: у Camry газовых нет;
- пробег 50–150 тыс. км: там премия Camry самая большая, 28–35%.
Разницу в 245 тыс. сом между Camry и K5 2020 года (1,51 и 1,27 млн) покупатель платит за пробег ниже на 44 тыс. км, более мощный мотор и всё остальное, что стоит за маркой. Какая из этих составляющих важнее — вопрос выбора, а не данных.
Оценить конкретную машину можно по текущим объявлениям: укажите год, двигатель и пробег и сравните результат с ценой продавца.
Toyota Camry в продаже
Все 752 предложения
Toyota Camry
Toyota Camry
Toyota Camry
Toyota Camry
Kia K5 в продаже
Все 479 предложений
Частые вопросы
Что лучше: Kia K5 или Toyota Camry 70?
Зависит от задачи. Camry дороже K5 при одинаковом году и пробеге в 16 группах из 16, в медиане на 27%, но у неё в среднем ниже пробег и мощнее бензиновые версии. K5 дешевле, цены на неё кучнее, и у неё есть заводская газовая версия.
На сколько Camry дороже K5?
В 2018–2022 годах в медиане на 30%: 1,57 против 1,21 млн сом. По годам разница от 19% до 47%. Если сравнить бензин с бензином, премия 17–26%.
За что платят больше в Camry: за год, пробег или за марку?
Отчасти за пробег (у Camry он ниже на 30–54 тыс. км) и топливный состав: в 2018–2019 годах он объясняет от трети до половины разницы. При одинаковом годе и пробеге остаётся примерно 27%, и эти 27% наши данные не раскладывают дальше.
Какой год выгоднее: Camry или K5?
У Camry выпуски 2018, 2019 и 2020 годов стоят почти одинаково — 1,49–1,53 млн сом, но у 2020 года пробег на 44 тыс. км ниже, чем у 2018. У K5 каждый следующий год заметно дороже предыдущего, поэтому «лишнего» года за ту же цену там нет.
Camry или K5: что надёжнее?
Наши данные этого не показывают. По жалобам в США у Camry 2018–2020 годов их больше, у 2022–2023 — меньше, но число жалоб не нормировано на продажи, а кампании NHTSA касаются американских версий, не наших корейских K5.
Можно ли сравнивать K5 на газу с Camry?
Только с оговоркой: у Camry газовых версий нет. Сравнивайте бензин с бензином: Camry дороже на 17–26%. Газовую K5 лучше сравнивать с бензиновой K5 того же года, как мы делали в обзоре.
