Hyundai Sonata DN8 или Kia K5: что взять за 1,1–1,5 млн сом
Сравнили Sonata DN8 и K5 одного года, топлива и пробега: на сколько K5 дороже, что быстрее продаётся и сколько стоит год на газу, бензине и гибриде.
· 9 мин чтения
Содержание
Хендай Соната ДН8 или Киа К5 за 1,1–1,5 млн сом: по данным Блика на 15 октября 2026 года K5 третьего поколения дороже Sonata DN8 того же года, топлива и пробега, а в езде они обходятся почти одинаково. Хотите заплатить меньше и готовы к большому пробегу — берите Sonata DN8 на газу 2020–2021 годов. Хотите пробег поменьше — K5 тех же лет, тоже на газу; прошлое в такси и прокате проверяйте у обеих.
- на столько K5 дороже Sonata DN8 того же года, топлива и пробега, медиана по 11 парам
- 12%
- 100 км на газу у обеих; на бензине 686–694 сом
- 498 сом
- дней до продажи у половины объявлений 2020–2022 годов: Sonata DN8 и K5
- 9 и 11
Коротко о главном
- K5 дороже Sonata в 9 парах из 11. При одном годе, топливе и коридоре пробега шириной 50 тыс. км разница 4–22%, в двух парах её нет.
- Дешёвая газовая Sonata — это большой пробег. Газовые DN8 2019–2020 годов в медиане проехали около 260 тыс. км, газовые K5 2020 года — 172 тыс. (все цены); такой пробег повод проверить историю, а не доказательство такси.
- В езде разницы почти нет: моторы общие, газ обходится в 176 тыс. сом в год при 35 тыс. км, бензиновая версия — в 242–245 тыс.
- Sonata продаётся на пару дней быстрее K5: 9 дней против 11 до ухода половины объявлений, на газу и бензине разница ещё меньше.
- Слабые места разные, общий риск — прошлое машины. У газовой DN8 2019 года проверьте ремонт блока топливного насоса, у K5 с дистанционной парковкой — тормоза.
Что брать за 1,1–1,5 млн сом
Выбор зависит от того, сколько вы ездите и сколько готовы платить. В каждой строке — что искать и сколько машин проходит все условия, включая цену с обеих сторон; пробеги — медианные:
- До 1,1 млн, много ездите: Sonata DN8 на газу 2019–2020 годов не дороже 1,1 млн — таких 152, медианный пробег 305 тыс. км (у всех газовых DN8 этих лет — 260). K5 третьего поколения 2020 года на газу или бензине за эти деньги — 17 машин, тоже с медианным пробегом около 297 тыс. км (у всех газовых K5 2020 года — 172).
- 1,1–1,2 млн, много ездите: Sonata DN8 на газу 2020–2021 годов — 57 машин с пробегом около 180 тыс. км.
- 1,2–1,35 млн, много ездите: K5 на газу 2020–2021 годов — 41 машина с пробегом около 159 тыс. км. Тянуться от Sonata к K5 стоит, если пробег важнее экономии: медианная газовая K5 2020 года дороже газовой Sonata 2021 года на 0,14 млн сом, 13%, и проехала на 72 тыс. км меньше.
- Ездите мало, газ не нужен: бензиновая Sonata DN8 2020–2022 годов за 1,1–1,3 млн — 26 машин с пробегом около 154 тыс. км, или бензиновая K5 2020–2021 годов за 1,2–1,35 млн — 23 машины, пробег около 140 тыс. км.
- Гибрид: гибридов мало — Sonata DN8 2020–2022 годов за 1,1–1,35 млн всего 12, K5 за 1,3–1,45 млн — 13. Перед покупкой закажите проверку тяговой батареи на сервисе, который работает с гибридами.
- 1,35–1,5 млн, хотите свежее: K5 2021–2022 годов на газу или бензине — 34 машины с пробегом около 154 тыс. км. Sonata DN8 в этом коридоре всего 13, а рестайлинг 2023 года и новее стоит ещё дороже.
На сколько K5 дороже Sonata DN8 при том же годе и пробеге
Во всех парах машин одного года, одного топлива и одного коридора пробега шириной 50 тыс. км K5 дороже Sonata DN8, кроме двух: на 4–22%, в медиане по 11 парам на 12%. Две пары с самым большим пробегом, 250–300 и 350–400 тыс. км у газовых машин 2020 года, разницы не показали: в первой Sonata на 2% дороже, во второй цены равны. Это цены объявлений, а не сделок:
| Год, топливо, пробег | Sonata DN8: медиана (машин) | K5: медиана (машин) | K5 дороже |
|---|---|---|---|
| 2020, газ, 100–150 тыс. км | 1,18 млн (10) | 1,32 млн (14) | на 12% |
| 2020, газ, 150–200 тыс. км | 1,12 млн (14) | 1,24 млн (19) | на 11% |
| 2020, газ, 200–250 тыс. км | 1,07 млн (11) | 1,27 млн (7) | на 19% |
| 2020, газ, 250–300 тыс. км | 1,07 млн (21) | 1,05 млн (5) | разницы нет |
| 2020, газ, 350–400 тыс. км | 1,01 млн (9) | 1,01 млн (5) | разницы нет |
| 2021, газ, 100–150 тыс. км | 1,16 млн (7) | 1,36 млн (12) | на 17% |
| 2021, газ, 150–200 тыс. км | 1,11 млн (11) | 1,36 млн (11) | на 22% |
| 2021, газ, 200–250 тыс. км | 1,15 млн (10) | 1,27 млн (5) | на 10% |
| 2020, бензин, 150–200 тыс. км | 1,09 млн (7) | 1,25 млн (10) | на 14% |
| 2021, бензин, 100–150 тыс. км | 1,25 млн (7) | 1,29 млн (7) | на 4% |
| 2021, бензин, 150–200 тыс. км | 1,04 млн (5) | 1,27 млн (11) | на 22% |
В таблицу вошли 218 машин, и у каждой группы от 5 объявлений, поэтому отдельные клетки — ориентир, а вывод держится на том, что знак почти везде один. В газовых парах моторы одинаковые, LPi 2.0. В бензиновых у K5 есть и турбо 1.6; только на моторах 2.0 пар две, 2020 и 2021 годов с пробегом 150–200 тыс. км, и там K5 дороже на 18% и 22%. Для машин 2022 года пар нет: у K5 там слишком мало объявлений в каждом коридоре. K5 2019 года в сравнение не вошла: в объявлениях этого года встречаются и второе, и третье поколение K5, и поколение по описанию обычно не определить.
Цены по годам выпуска и доля газа
Без поправки на пробег K5 того же года дороже Sonata DN8 на 0,19–0,20 млн сом, на 17–18%: Sonata каждого года проехала на 35–84 тыс. км больше. Sonata 2019 года дешевле всех, а у K5 2019 года, где смешаны два поколения, медиана 1,15 млн при пробеге 174 тыс. км:
| Год | Sonata DN8: медиана, пробег (машин) | K5: медиана, пробег (машин) | K5 дороже |
|---|---|---|---|
| 2019 | 1,01 млн, 220 тыс. км (191) | 1,15 млн, 174 тыс. км (76), два поколения | — |
| 2020 | 1,08 млн, 244 тыс. км (115) | 1,27 млн, 160 тыс. км (94) | на 0,19 млн, 18% |
| 2021 | 1,11 млн, 214 тыс. км (96) | 1,31 млн, 158 тыс. км (73) | на 0,20 млн, 18% |
| 2022 | 1,18 млн, 188 тыс. км (57) | 1,38 млн, 153 тыс. км (18) | на 0,20 млн, 17% |
Газовых среди Sonata DN8 2019–2022 годов 7 из 10 (70%), среди K5 2020–2022 годов — 6 из 10 (59%); это заводские версии LPi с одинаковыми 146 л.с. Бензин — 25% и 31%, гибрид — 5% и 10%. Газ и бензин одного года по цене различаются у DN8 на 0–5%, и знак скачет, а у газовых машин в 2019–2021 годах пробег больше, поэтому при выборе смотрите на пробег, а не на топливо. О том, как газ влияет на цену разных моделей, — в исследовании машин на газу.
Рестайлинг 2023 года и новее — отдельный рынок: Sonata — 16 машин с медианой 1,48 млн и пробегом 129 тыс. км, K5 — 14 машин, 1,62 млн и 55 тыс. км. Выборки малые, это ориентир без выводов. Подробнее о версиях — в обзоре Sonata DN8 и обзоре Kia K5.
Что быстрее продаётся и сколько сбавляют
Sonata DN8 продаётся на пару дней быстрее: половина объявлений Sonata 2020–2022 годов снята с продажи за 9 дней, K5 тех же лет — за 11. У газовых 10 и 11 дней, у бензиновых 12 и 13: разница в день-два, по таким выборкам её не стоит считать устойчивой. Sonata 2019 года в это сравнение не взята, чтобы возраст машин был одинаковым.
Цену в объявлении снизили 67 продавцов Sonata из 455, в медиане на 2%, и 32 продавца K5 из 184, в медиане на 3%. Сколько уступают при встрече, по объявлениям не видно, но с этих цифр стоит начинать разговор о скидке.
Сколько стоит владеть: газ, бензин и гибрид
Моторы у моделей общие, поэтому и расходы близки. Считаем для обеих одинаковый пробег 35 тыс. км в год: это медиана по машинам обеих моделей из таблиц выше (у Sonata около 38 тыс. км в год, у K5 около 29 тыс.). Бензин и гибрид — на АИ-92 по 87,9 сома за литр, газ — по 48,8 сома, расход паспортный в смешанном цикле:
| Версия | Расход на 100 км | 100 км | Топливо и ОСАГО за год |
|---|---|---|---|
| Газ LPi 2.0, обе модели | 10,2 л | 498 сом | 176 тыс. сом |
| Бензин 2.0, Sonata | 7,9 л | 694 сома | 245 тыс. сом |
| Бензин 2.0, K5 | 7,8 л | 686 сом | 242 тыс. сом |
| Гибрид 2.0, Sonata | 5,3 л | 466 сом | 165 тыс. сом |
| Гибрид 2.0, K5 | 5,2 л | 457 сом | 162 тыс. сом |
Газ против бензина 2.0 экономит около 69 тыс. сом в год у Sonata и 66 тыс. у K5, а гибрид дешевле газа примерно на 11–14 тыс. На АИ-95 топливо для бензина и гибрида обойдётся на четверть дороже. Полис ОСАГО на год стоит 1 714 сом для моторов до 2 литров — это все газовые версии, бензин 2.0 и гибриды, — и 2 056 сом для Sonata 2.5 из-за коэффициента 1,2 за объём 2–3 литра. Оба — с налогом с продаж 2%, для списка водителей старше 25 лет со стажем больше трёх лет, класса 3 и без диагностической карты. Налога на машину нет.
Что ломается и на что смотреть при осмотре
У газовой Sonata DN8, выпущенной с марта по сентябрь 2019 года, в Корее отзывали блок управления топливным насосом: двигатель мог не запуститься или заглохнуть вскоре после запуска. У K5 третьего поколения, выпущенной с 18 ноября 2019 года по 11 февраля 2020 года, в апреле 2020 года отзывали машины из-за ошибки программы дистанционной парковки: при парковке с ключа торможение могло пропадать. Сделан ли ремонт, проверьте по VIN на car.go.kr, остальные кампании собраны в обзорах Sonata DN8 и Kia K5.
Общий риск — прошлое машины. До весны 2019 года заводские газовые машины в Корее продавали только такси, прокату и льготникам, поэтому у газовых машин 2019 года коммерческое прошлое бывает чаще. Такси или прокат упоминают 57 объявлений Sonata DN8 из 459 и 27 объявлений K5 из 185, и в большинстве это «не такси». Это ничего не доказывает: прошлое видно только в истории машины, как её читать, разобрано в статье «Как проверить машину из Кореи по VIN». Типичный пробег газовой Sonata 2019–2020 годов — около 260 тыс. км. Если у такой машины он намного ниже, это повод проверить по истории, не скручен ли он.
Сравнение K5 с Camry 70, которая стоит в другом ценовом классе, — в статье «Kia K5 или Toyota Camry 70». Документы, кузов и подвеску проверяйте по чек-листу проверки машины перед покупкой, а свежие объявления обеих моделей ниже:
Hyundai Sonata DN8 в продаже
Все 489 предложений
Kia K5 третьего поколения в продаже
Все 301 предложение
Частые вопросы
Что лучше: Hyundai Sonata DN8 или Kia K5?
По данным Блика выбор зависит от пробега и бюджета. Sonata DN8 на газу 2020–2021 годов дешевле, но с большим пробегом; K5 тех же лет дороже и проехала меньше. В езде они обходятся почти одинаково, потому что моторы общие.
Сколько стоят Sonata DN8 и K5 в Кыргызстане?
Медиана Sonata DN8 2020–2022 годов — 1,08–1,18 млн сом, K5 тех же лет — 1,27–1,38 млн. Sonata 2019 года стоит около 1,01 млн; K5 2019 года в сравнение не вошла из-за двух поколений. Это цены объявлений.
Что дешевле в содержании: Sonata DN8 на газу или K5?
Одинаково: 100 км на газу обходятся в 498 сом у обеих, год при 35 тыс. км — в 176 тыс. сом с полисом ОСАГО. На бензине 2.0 разница в 3 тыс. сом в год: 245 тыс. у Sonata и 242 тыс. у K5.
Какая из них быстрее продаётся?
Sonata DN8 на пару дней быстрее: половина объявлений 2020–2022 годов снимается за 9 дней, у K5 — за 11. На газу и бензине разница в день-два, устойчивой её считать нельзя.
Газовая Sonata DN8 или K5 — это бывшее такси?
Не обязательно, но исключить нельзя: газовые машины в Корее до весны 2019 года продавали такси и прокату. Слова «не такси» в объявлении ничего не доказывают, надёжнее проверить историю по VIN.
Какие моторы у Sonata DN8 и K5 одинаковые?
По каталогу у обеих есть газовый 2.0 LPi на 146 л.с., бензиновый 2.0 на 160 л.с. и гибрид 2.0 на 195 л.с. Остальные моторы разные: у Sonata DN8 встречаются бензиновые 2.5 на 180 л.с. и 1.6 турбо на 183 л.с., у K5 третьего поколения — 1.6 турбо на 180 л.с. и 2.5 на 194 л.с. Таких машин у K5 22 из 185, у Sonata DN8 24 из 459.
