Какой электромобиль купить: выбор по сценариям, цены и запас хода
Какой электромобиль подойдёт для города, семьи и трассы: десять моделей в продаже, их цены, батареи и запас хода, и чем Q05 405 отличается от 506.
Обновлено · 10 мин чтения

Содержание
Какой электромобиль купить, решают две вещи: где вы будете заряжаться и как часто ездите по трассе. По данным Блика на 15 октября 2026 года для города хватает нового Changan Qiyuan Q05 с малой батареей за 1,29 млн сом, для семьи и поездок на Иссык-Куль лучше BYD Song Plus 2023–2024 годов, а без своей розетки электромобиль лучше не брать вовсе.
- электромобилей в продаже, растаможенных и целых
- 504
- медианная цена электромобиля
- 1,36 млн сом
- 100 км на домашнем тарифе у моделей разбора
- 17–23 сома
Коротко о главном
- Город и своя розетка — Changan Qiyuan Q05 версии 405. Новая машина стоит 1,27–1,31 млн сом, а батареи 40,3 кВт·ч хватает на ежедневные поездки.
- Семья и трасса — BYD Song Plus. Батарея 71,8 кВт·ч, машины 2023–2024 годов стоят около 1,65–1,69 млн.
- До 1 млн — почти только машины с пробегом. У Weltmeister EX5 за 0,91 млн типичный пробег 108 тыс. км, его берут после проверки батареи.
- Выбирайте по батарее и зарядке, а не по расходу. Между самой экономной и самой прожорливой моделью разбора около 1,2 тыс. сом за год.
- Li Auto — не электромобиль. L6, L7 и L9 — подзаряжаемые гибриды с бензиновым мотором, и медиана цены у них от 3,1 млн сом.
Какой электромобиль выбрать: шесть сценариев
По данным Блика, выбор упирается в зарядку и дорогу, а не в бюджет: электричество для любой популярной модели стоит 17–23 сома на 100 км, зато запас хода отличается в полтора раза. Сценарии ниже начинаются с того, как вы ездите. Число в конце строки — сколько машин сейчас проходят все условия, включая цену. Продавцы электромобилей снизили цену в 25% объявлений, медиана снижения — 3%.
- Город, зарядка дома, бюджет до 1 млн сом. Ищите Weltmeister EX5 не дороже 0,95 млн, только с проверкой батареи. Сейчас таких 25. Если хочется моложе, BYD E2 2023–2025 годов до 1,1 млн — таких 10.
- Город и выезды за город, нужна новая машина. Changan Qiyuan Q05 версии 405 без пробега, не дороже 1,3 млн сом. Таких 14.
- Город плюс регулярная трасса, около 1,5 млн. Q05 версии 506 с батареей 51,9 кВт·ч за 1,45–1,52 млн сом. Таких 14.
- Хочется мощнее за те же 1,2–1,3 млн. BYD Yuan Plus 2022–2023 годов не дороже 1,3 млн, лучше версия на 510 км. Таких 11.
- Семья, поездки на Иссык-Куль и в регионы. BYD Song Plus 2023–2024 годов не дороже 1,75 млн сом. Таких 29.
- Нет своей розетки или часто ездите туда, где мало зарядок. Не берите электромобиль. Задачу решает подзаряжаемый гибрид: мотор 1,5 л на бензине плюс батарея, которую можно заряжать от розетки, но и без неё машина едет. Самый доступный — BYD Song Plus DM-i, медиана 1,67 млн сом, по паспорту на электричестве 51–110 км; таких 14, цифра — ориентир. Li Auto из раздела ниже стоят от 3 млн.
Дороже 2 млн выбор пока небольшой: BYD Sea Lion 06 за 2,13–2,24 млн даёт самую большую батарею среди популярных моделей, но объявлений по нему всего 15, и цифры по нему — ориентир. Бюджет до 1,5 млн мы подробно разобрали в подборке электромобилей до 1,5 млн сом, а как устроена зарядка в столице и что происходит с машиной зимой — в статье «Электромобиль в Бишкеке».
Цены и запас хода электромобилей в продаже
В разбор попали модели, у которых от 10 объявлений о продаже растаможенных машин в наличии. Цены ниже — это цены объявлений, а не сделок. Почти весь рынок китайский, и восемь моделей из десяти заряжаются через китайский разъём GB/T, поэтому к одной домашней зарядке подойдёт любая из них.
| Модель | Объявлений | Медиана (половина машин), млн сом | Типичный год и пробег |
|---|---|---|---|
| Changan Qiyuan Q05 | 87 | 1,29 (1,27–1,45) | 2026, почти без пробега |
| BYD Song Plus | 58 | 1,69 (1,49–1,75) | 2024, 44 тыс. км |
| Weltmeister EX5 | 35 | 0,91 (0,87–0,96) | 2021, 108 тыс. км |
| BYD Yuan Up | 28 | 1,31 (1,19–1,39) | 2025, 19 тыс. км |
| BYD E2 | 23 | 1,07 (0,83–1,09) | 2023, 57 тыс. км |
| BYD Yuan Plus | 19 | 1,25 (1,20–1,40) | 2023, 45 тыс. км |
| Tesla Model 3 | 19 | 1,56 (1,40–1,70) | 2020, 103 тыс. км |
| Tesla Model Y | 15 | 2,36 (2,08–2,58) | 2023, 67 тыс. км |
| BYD Sea Lion 06 | 15 | 2,17 (2,13–2,24) | 2025, 3 тыс. км |
| Toyota bZ5 | 11 | 1,86 (1,84–1,89) | 2026, почти без пробега |
Батарея говорит о машине больше, чем запас хода: паспортные километры считают по разным методикам, а ёмкость в киловатт-часах сравнима всегда. Стоимость 100 км посчитана по паспортному расходу и тарифу для населения 1,64 сома за кВт·ч.
| Модель | Батарея, кВт·ч | Запас хода, км | 100 км дома, сом |
|---|---|---|---|
| Changan Qiyuan Q05 405 | 40,3 | 405 | 19 |
| Changan Qiyuan Q05 506 | 51,9 | 506 | 19 |
| BYD E2 с 2023 года | 43,2 | 405 | 17 |
| BYD Yuan Up | 45,1 | 401 | 20 |
| BYD Yuan Plus | 49,9 или 60,5 | 430 или 510 | 21 |
| Weltmeister EX5 | 52,5 | 403 | нет в паспорте |
| BYD Song Plus | 71,8 | 520 | 22 |
| Toyota bZ5 | 65,3 | 550 | 22 |
| BYD Sea Lion 06 | 65,3 или 78,7 | 520 или 605 | 23 |
На домашнем тарифе электричество для любой из этих машин обходится в 3,1–4,3 тыс. сом за год. Пробег для всех моделей взят один, около 19 тыс. км в год, — это медиана машин из таблицы цен: подборка сравнивает машины, поэтому в обзорах отдельных моделей цифры могут отличаться. Если дом за месяц тратит больше 700 кВт·ч, сверх лимита тариф 2,94 сома, и 100 км выходят в 1,8 раза дороже. ОСАГО у всех моделей разбора одно: мотор мощнее 50 кВт даже у самых слабых E2 и Yuan Up (70 кВт), поэтому полис на год стоит 2 056 сом (класс 3, ограниченный список водителей старше 25 лет со стажем больше трёх лет, без диагностической карты). Вместе с электричеством год обходится в 5,2–6,3 тыс. сом.




Разбор моделей
Changan Qiyuan Q05
Changan Qiyuan Q05 — самый массовый электромобиль страны: за январь–сентябрь 2026 года по госреестру ввезли 6 936 машин, и почти все 87 объявлений — машины 2026 года. Его продают в двух версиях, и каталог их не различает, поэтому версию мы определяли по тексту объявления. Версия 405 с батареей 40,3 кВт·ч стоит 1,27–1,31 млн сом, версия 506 с батареей 51,9 кВт·ч — 1,46–1,52 млн, доплата 16%. Мотор у обеих 163 л. с., с 30 до 80% быстрая зарядка заполняет батарею за 15 минут, расход по паспорту 11,3 и 11,7 кВт·ч на 100 км. Половину объявлений снимают за 11 дней, так что перепродать Q05 несложно. Версии, комплектации и что проверить на осмотре — в обзоре Changan Qiyuan Q05.
BYD Song Plus
BYD Song Plus — главный семейный электромобиль на нашем рынке: батарея 71,8 кВт·ч, в 1,8 раза больше, чем у Q05 версии 405, паспортный запас хода 520 км, мотор 204 л. с. Медиана 1,69 млн сом, типичная машина 2024 года с пробегом 44 тыс. км. Между 2022 и 2023 годами цена прыгает на 19%: машины до 2023 года по каталогу — версия до обновления, батарея у них та же. Машина 2025 года дороже 2024-го на 10%, хотя медианный пробег у неё меньше всего на 10 тыс. км, поэтому выгоднее всего 2023–2024 годы.
Weltmeister EX5
Weltmeister EX5 — самый частый электрический кроссовер дешевле 1 млн сом: медиана 0,91 млн сом, машины 2020–2021 годов с пробегом около 108 тыс. км. Батарея 52,5 кВт·ч больше, чем у нового Q05, мотор 218 л. с., но батарее уже пять-шесть лет, и её состояние решает всё: попросите показать остаточную ёмкость (SOH) на диагностике. Производитель WM Motor в октябре 2023 года подал в суд Шанхая заявление о предварительной реструктуризации долгов, 3 апреля 2025 года суд утвердил план реструктуризации с новым инвестором, и тот объявил о возобновлении выпуска EX5. Продаются EX5 медленнее Q05, E2 и Yuan Plus: через 19 дней в продаже ещё больше половины объявлений.
BYD Yuan Up
BYD Yuan Up — небольшой кроссовер 2024–2026 годов за 1,19–1,39 млн сом. Батарея 45,1 кВт·ч и запас хода 401 км почти как у Q05 версии 405, но мотор слабее: 95 л. с. против 163. Машина 2025 года стоит около 1,36 млн, 2024-го — 1,18 млн. Если выбираете между Yuan Up и новым Q05 за те же деньги, Q05 мощнее и без пробега; Yuan Up имеет смысл, если попалась машина 2024 года заметно дешевле медианы.
BYD E2
BYD E2 — компактный хэтчбек для города, мотор 95 л. с. Здесь важно, какой год: у машин 2020–2022 годов в каталоге батарея 35,2 кВт·ч и запас 305 км, у обновлённых с 2023 года — 43,2 кВт·ч и 405 км. Поэтому по небольшой выборке машина 2021 года за 0,80 млн на четверть дешевле машины 2024 года. Машины 2024 и 2025 годов стоят почти одинаково, 1,07–1,12 млн, так что берите свежую с маленьким пробегом. E2 продаётся быстро: половину объявлений снимают за 6 дней.
BYD Yuan Plus
BYD Yuan Plus, на других рынках BYD Atto 3, за 1,20–1,40 млн сом даёт мотор 204 л. с. — как у Song Plus — в более компактном кузове. Батарей две: 49,9 кВт·ч на 430 км и 60,5 кВт·ч на 510 км, и каталог у объявлений их не различает. В 9 из 19 объявлений продавцы называют версию на 510 км, в трёх — на 430 км, так что версию проверяйте по документам и прогнозу запаса на приборной панели. Машина 2022 года стоит около 1,20 млн, но пробег у неё обычно за 100 тыс. км.
BYD Sea Lion 06 и Toyota bZ5
BYD Sea Lion 06 — машина для тех, кто много ездит между городами: версия с батареей 78,7 кВт·ч проезжает по паспорту 605 км, на 85 км больше Song Plus, и заряжается с 30 до 80% за 18 минут. Она моложе и дороже Song Plus примерно на 0,48 млн сом. Toyota bZ5 за 1,84–1,89 млн — новые машины 2026 года с мотором 272 л. с. и батареей 65,3 кВт·ч на 550 км; разъём у неё тоже китайский GB/T. Обе модели появились недавно, объявлений мало, и как они держат цену, судить рано.
Tesla Model 3 и Model Y
Tesla Model 3 в продаже — в основном машины 2019–2020 годов, медианный пробег 103 тыс. км, половина стоит 1,40–1,70 млн сом: дороже нового Q05 при возрасте шесть-семь лет. Tesla Model Y стоит 2,08–2,58 млн. У большинства Model Y в продаже по каталогу собственный разъём Tesla, а не китайский GB/T, поэтому до покупки проверьте, где вы будете её заряжать.
Li Auto: когда нужен не электромобиль
Li Auto L6, L7 и L9 часто ищут вместе с электромобилями, но это подзаряжаемые гибриды с бензиновым мотором 1,5 л: в документах на ввоз они записаны как последовательные подзаряжаемые гибриды. На электричестве они проезжают по паспорту 178–235 км, дальше едут на бензине АИ-95, поэтому к зарядкам не привязаны. Цена — главный минус: медиана L6 3,10 млн сом, L7 3,37 млн, L9 4,42 млн, то есть L7 вдвое дороже Song Plus. Китайские машины целиком, включая гибриды, мы разбирали в исследовании китайских авто в Кыргызстане.
Растаможка: что изменилось после квоты
Льготная квота на беспошлинный ввоз 25 тыс. электромобилей в 2026 году выбрана полностью: счётчик Государственной таможенной службы показывает ноль свободных мест. При новом ввозе платят пошлину 15% от таможенной стоимости. Растаможенных машин в наличии это не касается, а для машины под заказ попросите у продавца документы о растаможке и посчитайте платежи заранее:
Частые вопросы
Какой электромобиль лучше купить?
Для города с зарядкой дома — новый Changan Qiyuan Q05 версии 405 за 1,27–1,31 млн сом. Для семьи и трассы — BYD Song Plus с батареей 71,8 кВт·ч. Без своей розетки электромобиль лучше не брать.
Сколько стоит электромобиль в Кыргызстане?
Медианная цена растаможенного электромобиля в наличии — 1,36 млн сом. Weltmeister EX5 с пробегом стоит около 0,91 млн, новый Q05 — около 1,29 млн, BYD Song Plus — около 1,69 млн.
Какая батарея у Changan Q05?
Есть две версии: 405 с батареей 40,3 кВт·ч и 506 с батареей 51,9 кВт·ч. Вторая дороже на 16%, и версию нужно уточнять по описанию и прогнозу запаса хода на приборной панели.
Какой электромобиль лучше для поездок между городами?
С большой батареей: BYD Song Plus на 71,8 кВт·ч или BYD Sea Lion 06 на 78,7 кВт·ч. Паспортный запас хода на трассе и зимой не выполняется, поэтому маршрут стройте по зарядкам.
Сколько стоит проехать 100 км на электромобиле?
Дома при тарифе 1,64 сома за кВт·ч — от 17 сомов у BYD E2 до 23 сомов у Sea Lion 06 по паспортному расходу. Если дом тратит больше 700 кВт·ч в месяц, сверх лимита электричество стоит 2,94 сома.
Li Auto — это электромобиль?
Нет. L6, L7 и L9 — подзаряжаемые гибриды: на электричестве они проезжают 178–235 км по паспорту, а дальше работает бензиновый мотор.
Нужно ли платить пошлину за электромобиль?
За уже растаможенную машину — нет. Льготная квота на 2026 год выбрана, поэтому при новом ввозе платят пошлину 15% от таможенной стоимости.







