Toyota Camry 70: какой год брать, 2.5 или гибрид и что ломается

По данным Блика на 15 октября 2026 года, большинству покупателей Тойота Камри 70 стоит брать с бензиновым мотором 2.5 и 2020–2021 годов выпуска: она чуть дороже машин 2018–2019 годов, но моложе и меньше проехала. Гибрид оправдан, только если вы много ездите по городу, а Camry «2017 года» в объявлениях чаще всего оказывается предыдущим поколением.

столько стоит половина Camry 70 2018–2023 годов

1,44–1,94 млн сом

за столько дней уходит половина объявлений — машина ликвидная

14 дней

на столько гибрид дороже бензиновой машины того же года

15–30%

Какой брать за свои деньги

По данным Блика, у каждого бюджета своя лучшая Camry 70. В каждой строке — что искать, потолок цены и сколько машин в продаже проходят все условия:

• До 1,45 млн. Бензиновая 2.5 2018–2019 годов не дороже 1,45 млн — таких 57; у половины пробег больше 166 тыс. км, поэтому смотрите на состояние, а не на год.
• 1,45–1,6 млн. Бензиновая 2.5 2020–2021 годов не дороже 1,6 млн — таких 48. Доплата 5% против 2018–2019 годов за машину на два года моложе того стоит.
• 1,6–1,95 млн, если ездите много. Гибрид 2020–2021 годов не дороже 1,95 млн — таких 32. Если пробег меньше 20 тыс. км в год, за те же деньги лучше бензиновая машина 2021–2022 годов.
• Дороже 1,95 млн. Гибрид 2022–2023 годов не дороже 2,6 млн — таких 18, чаще всего из Кореи. Это плата за свежесть и пробег около 100 тыс. км, а не за экономию: доплата за гибрид 2022 года возвращается примерно за 10 лет.

Цену в объявлении снизили 83 продавца из 325, у половины из них — на 2–7%, в медиане на 5%: от этой цифры и начинайте разговор о скидке. Сколько уступают при встрече, по объявлениям не видно.

Цены на Camry 70 по годам выпуска

Машины 2018, 2019, 2020 и 2021 годов стоят почти одинаково — 1,52–1,61 млн сом, хотя у машин 2020–2021 годов пробег на 27–32 тыс. км меньше, чем у машин 2018 года. Скачок начинается с 2022 года, где больше половины машин — гибриды. Цены объявлений, а не сделок:

Свежих машин мало и в ввозе: из 4 834 Camry 2018–2023 модельных годов, ввезённых поштучно с июля 2024 года, 2022–2023 годов — 582. Выбор и дальше будет в основном среди машин 2018–2021 годов.

Camry 70 появилась в продаже в Японии в июле 2017 года, поэтому машины 2017 года в объявлениях — в основном предыдущее поколение: из 50 таких продавцы 17 прямо называют «55» или указывают VIN предыдущего поколения, а «70» — только трое. Такая XV55 2017 года стоит около 1,12 млн сом, Camry 70 2018 года — на 36% дороже при пробеге на 39 тыс. км меньше; машин XV55 2017 года в выборке 17, так что это ориентир. Поколение по объявлению не определить, его бесплатно покажет VIN-декодер Блика.

Обновлённая Camry 70 у машин из США — с 2021 модельного года. Отличить её проще всего спереди:

Как меняется цена по годам на свежих объявлениях:

Как быстро продаётся

Camry 70 уходит быстрее рынка: половина объявлений, выставленных с 26 сентября 2026 года, снята с продажи за 14 дней, а по рынку через 19 дней в продаже остаётся больше половины машин. Продавцу, который ставит цену у верхней границы своего года, долго ждать не придётся, а покупателю хороший вариант стоит смотреть в первые дни.

Версии: 2.5, гибрид, V6 и привод

Основной выбор — бензиновый 2.5 с восьмиступенчатым автоматом (197 машин из 325) или гибрид 2.5 (111 машин). V6 3.5 продают 13 штук, 2.0 — четыре. Полный привод есть только у пяти машин, поэтому сравнить его по цене нельзя; на газу Camry 70 в объявлениях нет.

У бензинового 2.5 в каталоге 200–209 л.с. в зависимости от рынка, у V6 — от 249 до 301 л.с. Гибрид работает без обычной коробки: мотор и электромоторы связаны планетарным механизмом, поэтому жалобы на автомат, о которых ниже, его не касаются. V6 стоит в медиане 2,06 млн сом и тратит больше всех; выбора почти нет, берите его, только если важна динамика.

Американские комплектации: LE, SE, XLE и XSE

SE и XSE — спортивные версии с более жёсткой подвеской и большими колёсами, XLE и XSE — верхние комплектации, LE — базовая из массовых. Комплектацию называют 108 продавцов из 325. Медианный год у групп разный, поэтому сравнивайте конкретные машины одного года и пробега, а не название:

Американка или кореец

США упоминают 85 продавцов из 325, Корею — 50. Среди бензиновых 2.5 машины без упоминания США дороже американских того же года во всех пяти годах, на 2–7%. Американских машин в каждом году, кроме 2018-го, меньше 20, поэтому таблица — ориентир:

Американские машины во всех пяти годах проехали больше, а за низкой ценой часто стоит страховой аукцион: в нашем исследовании 88% проверенных машин из США 2020 года и новее нашлись на торгах Copart и IAAI. Гибриды из Кореи стоят в медиане 2,17 млн сом при пробеге 101 тыс. км, из США — 1,73 млн при 153 тыс. км; медианный год у обеих групп 2020-й.

Гибрид или бензин

Гибрид дороже бензинового 2.5 того же года на 15–30%, и разница не объясняется пробегом: в 2020–2021 годах гибриды проехали даже больше. Часть групп меньше 20 машин, поэтому таблица — ориентир:

По паспорту гибрид тратит на 2,6 л меньше на 100 км в обоих поколениях каталога: 4,3 л против 6,9 до рестайлинга и 4,1 против 6,7 после. На АИ-92 это 229 сомов на каждые 100 км, или 46 тыс. сом за год при типичных для Camry 70 20 тыс. км. Доплата за гибрид 2020 года (0,23 млн) возвращается через 101 тыс. км, примерно за 5 лет, 2018 года (0,30 млн) — через 131 тыс. км, 2021 года (0,32 млн) — через 140 тыс., 2019 года (0,44 млн) — через 193 тыс., а 2022 года (0,46 млн) — через 201 тыс. км, около 10 лет. На трассе разница в расходе по паспорту меньше, и срок растёт.

Что ломается

Большинство слабых мест — у машин 2018–2019 годов с бензиновым 2.5: бензонасос, вакуумный насос тормозов и восьмиступенчатый автомат. На Camry 2018–2023 модельных годов у владельцев в США 1 762 жалобы, 776 из них — на 2018 год; на гибрид — 59. Число жалоб не поправлено на продажи и возраст машин, поэтому сравнивайте темы, а не годы.

Чаще всего жалуются на трансмиссию (372 жалобы), мотор (297), тормоза (260) и подушки безопасности (207). Мотор глохнет или теряет тягу на ходу — около 220 жалоб, примерно в 40 из них владельцы называют бензонасос: проверьте по VIN, меняли ли его по отзыву. Автомат дёргается, задумывается при разгоне или пинается при переключениях — 204 жалобы, 176 из них на 2018–2019 годы, часть заканчивалась заменой коробки; на тест-драйве разгоняйтесь и плавно, и резко. У машин 2018–2019 годов выходит из строя электрическая помпа охлаждения (23 жалобы, часто с ошибкой P26CB), а из 27 жалоб на клапан перепуска охлаждающей жидкости 16 — на машины 2020 года; горит Check Engine, попросите сканер ошибок. Ещё около 15 жалоб на то, что система предотвращения столкновений тормозила сама, без препятствия.

Машины в продаже чаще американские, поэтому отзывные кампании — по США:

В США ещё отзывали V6 2018 года из-за топливных трубок, гибрид 2019 года из-за заливной горловины, машины 2023 года из-за гаек колёс и подголовников второго ряда. Бензонасос, вакуумный насос и датчик пассажира отзывали и в Корее; там же меняли ремни задних сидений у 28 Camry и Camry Hybrid выпуска августа–сентября 2019 года.

С чем сравнивают

Среди машин 2018–2023 годов Camry 70 дороже Hyundai Grandeur и Honda Accord на 24%, а Toyota Avalon дороже Camry на 27%. Медианный год у Camry и Grandeur одинаковый, 2020-й, а у Accord и Avalon — 2019-й:

Hyundai Grandeur больше и дешевле, но проехал на 71 тыс. км больше. Honda Accord стоит как Grandeur при пробеге Camry, только выбирать придётся из 23 машин. Toyota Avalon — более крупный и дорогой седан той же марки. Kia K5 дешевле Camry в каждом году, а на сколько и почему, разобрано в сравнении «Kia K5 или Toyota Camry 70».

Сколько стоит владеть

При типичном для Camry 70 пробеге 20 тыс. км в год бензин и ОСАГО обходятся в 120–123 тыс. сом у бензинового 2.5 и в 74–78 тыс. у гибрида. Почти всё — бензин. Все версии считаем на АИ-92 по 87,9 сома за литр: у одних и тех же моторов в паспортах разных рынков стоит и АИ-92, и АИ-95. На АИ-95 топливо обойдётся на четверть дороже. Расход паспортный:

ОСАГО по постановлению Кабмина № 107 в редакции от 4 марта 2025 года для Camry 2.5 стоит 2 056 сомов в год с налогом с продаж 2% (1 680 сомов × 1,2 за объём 2–3 литра), для V6 — 2 485 сомов. Это полис со списком водителей старше 25 лет со стажем больше трёх лет, без диагностической карты и с классом бонус-малус 3 — его ставят, если сведений о прошлых договорах нет. Налога на транспорт для физлиц нет.

Оценить конкретную Camry можно по текущим объявлениям: укажите год, мотор и пробег и сравните результат с ценой продавца.

Что проверить перед покупкой

Документы, залоги и кузов проверяйте по чек-листу проверки машины перед покупкой. У Camry 70 в первую очередь:

1. Историю машины из США

   Аукцион, титул salvage и фото повреждений. Как их найти и прочитать, разобрано в статье «Как проверить машину из США по VIN».

2. Пробег в милях

   В американских записях пробег в милях: 39 099 миль — это 63 тыс. км. В нашем исследовании 29% продавцов машин из США выдали мили за километры.

3. Отзывные кампании по VIN

   Введите VIN на nhtsa.gov/recalls, для машины из Кореи — на car.go.kr. Сайт покажет кампании, по которым ремонт не сделан.

4. Радар и камеру после удара спереди

   На тест-драйве включите адаптивный круиз и удержание в полосе. После ремонта передка их нужно калибровать, иначе системы выдают ошибки или отключаются.

5. Автомат у бензиновой машины 2018–2019 годов

   Разгоняйтесь плавно и резко, проверьте переключения на малой скорости после прогрева. Как построить поездку — в статье о тест-драйве.

6. Тяговую батарею гибрида

   Обычной диагностики мотора мало. Батарею и гибридную систему проверяют на сервисе, который работает с гибридами Toyota.

Пример того, что скрывает дешёвая американка. Camry 2018 года в январе 2019-го продавали дилеры в Атланте за $25 615–26 800. Летом 2023 года страховая признала её ремонт нецелесообразным после удара спереди, машина получила титул salvage и 25 августа ушла на Copart за $7 900 с пробегом 63 тыс. км. В июне 2024 года её растаможили в Кыргызстане, а в сентябре 2026-го выставили на Блике за 1,40 млн сом с пробегом 170 тыс. км — по объявлению эту историю не увидеть.

Все объявления — на странице Camry 70 в каталоге.